由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，西本新干線承辦的“第七屆中國鋼鐵物流合作論壇暨2014年西本新干線會員大會”1月11日在上海召開。工信部信息化推進(jìn)司副司長董寶青在會上表示，2013年中國電子商務(wù)交易額超過10萬億元，電商已經(jīng)到一個臨界點和引爆點。
　　
　　據(jù)介紹，現(xiàn)在中國電子商務(wù)發(fā)展指數(shù)為10。2012年，中國電子商務(wù)交易總額是8萬億，在全球排在第二位，僅次于美國，2013年可能會超過美國，成為世界第一大電子商務(wù)最大的總額。其中，B2C是1.3萬億，占全部商品零售總額10%以上。B2B今年突破8萬億，相比工農(nóng)業(yè)電商總額的60多萬億，比例也超過10%。
　　
　　“我認(rèn)為這個點非常重要，它是一個臨界點和引爆點，已經(jīng)從過去一種局部經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象已經(jīng)擴(kuò)展為全局性的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，從流通業(yè)擴(kuò)展到了制造業(yè)，擴(kuò)展到了服務(wù)業(yè)和金融業(yè)。所以它對經(jīng)濟(jì)的影響是全局性的，驅(qū)動性的，帶領(lǐng)性的，根本性的。”董寶青強(qiáng)調(diào)。
　　
　　中國電子商務(wù)從2005年開始，董寶青從2005年就負(fù)責(zé)國家各部委電子商務(wù)的總協(xié)調(diào)。
　　
　　這兩年以淘寶為代表的B2C占盡了風(fēng)頭，而B2B相對有一點冷落。董寶青認(rèn)為，B2B遠(yuǎn)比B2C要復(fù)雜得多，但是B2B的前景要遠(yuǎn)超過B2C，因為B2B交易量是B2C的四倍。
　　
　　董寶青透露，鋼鐵業(yè)B2B是所有B2B中發(fā)展最快，最耀眼，也最快將走向成熟的一個行業(yè)。“鋼鐵行業(yè)的B2B發(fā)展，勢頭非常良好，有可能在我們所有工業(yè)行業(yè)里面，鋼鐵電子商務(wù)走在最前面。”
　　
　　目前，主管部門跟蹤的鋼鐵電商超過30家，按出身主要分為三類：鋼鐵企業(yè)如寶鋼辦的上海鋼鐵交易中心、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如上海鋼聯(lián)辦的鋼銀電子商務(wù)、中間流通商如西本新干線辦的電商平臺等。其中，一二十家鋼企不約而同自辦在線電商現(xiàn)像引人關(guān)注，同時，找鋼網(wǎng)、歐浦鋼網(wǎng)創(chuàng)業(yè)模式也吸引了同行。
　　
　　為什么鋼鐵電商在2013年呈風(fēng)起云涌的態(tài)勢？一個重要原因是行業(yè)困境的倒逼。中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專委會主任、西本新干線首席執(zhí)行官虞鋼指出，2008年國內(nèi)鋼價的最大波幅達(dá)到2550元／噸，2010年為960元／噸，2013年為690元／噸。
　　
　　分析人士認(rèn)為，供過于求是電商發(fā)展的重要驅(qū)動力，因為電商可以減少銷售層級、降低流通成本。另外，鋼企觸網(wǎng)多年后厚積薄發(fā)，迎來了一個欲火重生的時代。